| デントリペア施工例Ⅰ 施工例Ⅱへ     日産 スカイライン ・・・ 右フロントドア ３センチのへこみ 納車したばかりのピッカピカのパールホワイトのスカイラインに、このへこみ・・・ デントリペアは今回が始めてのオーナー様、１時間ほど漫画喫茶でくつろいでいる間にリペア終了。 へこみがどこにあったかまったく解からない仕上がりにビックリされておりました。    ＢＭＷ ３２０ｉ ・・・ 左リヤドア ７センチのへこみ ドアパンチによってできた縦すじ状のへこみです。 このようなへこみは衝撃点が線になっているので その線上を塗装肌を壊さぬように、一点一点的確に突いていく事が重要になります。 『毎回見る度に自分自身も凹んでいたので、とてもスッキリしました。』とおっしゃって頂きました。   トヨタ チェイサー ・・・ トランク ９センチのへこみ ゴルフ練習場から飛んできたゴルフボールによってできたへこみです。 周辺の鉄板を引っ張りながらめり込むようにへこんでいたので、鉄板が伸びてしまった分を どう違和感なく仕上げるかがポイントになります。   ボルボ Ｖ７０ ・・・ 左フロントドア １０センチのへこみ ボルボの特徴的なドアのＲ部分がザックリとへこんでいました。 ボルボの鉄板は硬い上に、さらにＲ部分は鉄板の弾力も少なくなるので難易度はかなり高くなります。 当店では難易度等に関係なく、へこみの大きさに対しての一律料金ですので安心してご依頼ください。   スズキ スイフト ・・・ 左リヤドア ３センチのへこみ 来店する時間がなかなか取れないオーナー様の為に、今回は出張でのリペアとなりました。 炎天下ではへこみも見ずらく、作業に支障をきたす場合もありますので夕暮れ時に作業をおこないました。 出張リペアは平日のみになりますが、ご来店が難しいお客様はご相談ください。   トヨタ マークＸ ・・・ 左フロントドア ５センチのへこみ 強烈なドアパンチによってプレスラインが完全に潰れてしまっています。 この車は他にも３ヶ所同じようなへこみがありましたので、まとめてリペアさせて頂きました。 潰れたプレスラインをいかに自然に復元するかが、リペアのポイントになります。   日産 ステージア ・・・ アルミボンネット ４センチのへこみ 『アルミは板金できないので、ボンネット交換になりますね。』とおっしゃるディーラーさんも多いようです。 費用も１５万円前後かかる上に、ボンネット交換歴まで付いて下取り査定にも影響してきます。 当店では、４センチのへこみは１万７千円。 アルミ素材でも金額アップはございません。   トヨタ クラウン ・・・ 左フロントドア ６センチのへこみ 今回はタクシーのリペアです。 デントリペアですとへこみ近くのステッカーもそのままで修理できます。 へこみ方も複雑で、映し込んだ蛍光灯もぐんにゃりとだらしない格好になっています。 リペア後はもちろん、シャキッといつもの姿に戻ってくれました。   トヨタ ヴィッツ ・・・ 右フロントドア ５センチのへこみ プレスラインがこれだけへこんでしまうと、へこみの上下は逆に出っ張り広範囲に歪んでしまいます。 プレスラインを復元する事はもちろんですが、歪みを取る事も重要なポイントになります。 ３ヶ所まとめてのご依頼だったので、２ヶ所目以降は半額にて施工させて頂きました。   スバル インプレッサ ・・・ 右フロントドア ４センチのへこみ ドアを当てられて出来たへこみの場合、塗装面が全くの無傷という事は珍しく相手のドアの塗料が付着 していたり細かな擦り傷がついたりしているものです。 それでもほとんどの場合がクリーナーや コンパウンドでおちてしまいますので、まずはデントリペアでの修理からご検討ください。 施工例Ⅱへ |
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